Mik azok az U csavarok?

U-csavarok egyike azoknak a rögzítőelemeknek, amelyekkel a leggyakrabban találkozik társadalmunkban. A láncoktól az autóhifiig, még a mindenütt megtalálható anyákig és csavarokig is, nagyon előkelő helyet foglalnak el életünkben. De mik is pontosan az U-csavarok? Az U csavar egyszerűen egy csavar, amelynek keresztmetszeti csapjai sorban vannak elhelyezve, és mindkét oldalon csavarlyukak vannak. Más szavakkal, van egy U-csavarja, amelynek két oldalsó "botja" van a csavar vagy csavar rögzítéséhez.

A mindennapi életben leggyakrabban használt U-csavar példája a jármű laprugókja. A laprugók úgy vannak felszerelve, hogy amikor kinyújtják őket, megfogják a felfüggesztési rendszer egy részét, ami aztán megfeszíti és összenyomja a laprugót. E feszültség nélkül autója instabil lenne, és ki van téve a baleseteknek. A laprugók egyik példája a lengéscsillapítók a négykerék-hajtásban. Amikor a felfüggesztési rendszer súly vagy motornyomás hatására összenyomódik, ezek a laprugók vagy kialakításuk, vagy fémgyűrűs szerkezetük elrendezése miatt összenyomódnak.

Az U-csavarok többféle stílusban kaphatók, mindegyik különböző csavarmintázattal. Egyes U-csavarok feje az egyik végén van, míg mások feje mindkét oldalon. Olyan u-csavarokat is találhat, amelyeknek az egyik véggyűrűje körül van egy perem, amely lehetővé teszi, hogy egy csavart ennek az ajaknak az előlapjába nyomjon. Aztán vannak egyenes keresztmetszetű U-csavarok, amelyek lehetővé teszik azok meghúzását vagy kioldását anélkül, hogy a környező alkatrészeket károsítanák. Az utolsó fajta u-csavar, amiről szó lesz, a hatlapú anya, amelynek hosszú tengelye van, amely hasonlít egy foglalathoz, de hajlított véggel.

A legtöbben azt gondolják, hogy az u-csavarok egyszerűen más fejkialakítású anyák és csavarok, de ez nem teljesen igaz. Valójában ezek a fémdarabok két célt szolgálnak: segítenek megakadályozni, hogy a motor tengelye túlságosan ugyanabba az irányba forduljon el (meghúzás), és segítenek a csavar megfelelő helyére terelni. Mivel az u-csavarok általában acélból készülnek (bár más fémekből is készülhetnek), nagyon erősek, és nagyon csekély a hibahatáruk, ha alakjukat és helyzetüket a többi részhez képest tartják. annak a csőnek vagy berendezésnek, amelyre fel vannak szerelve.

Az U-csavarok másik funkciója, hogy feszítőként működjenek a meglévő erőátviteli rugókon. Az új erőátviteli rugó beszerelésekor a meglévő U-csavarok a jelenlegi helyzetükben maradhatnak. Az új rugó beszerelése után ezeknek a csavaroknak a nyomatéka megváltozik, ami megnövekedett erőhatást hoz létre az erőátviteli csuklón. Ez megnöveli a rugó hosszát, és sokkal nehezebbé teszi a rugóval való munkát.

Az U-csavarokat gyakran más típusú rögzítőelemekkel, például laprugóval, kötőrudakkal és feszítőgörgőkkel együtt használják. Leggyakrabban teherautóknál, vontatóautóknál és építőipari berendezéseknél láthatók, ahol egy hosszú berendezést kell csatlakoztatni egy rövid berendezéshez. A laprugó tipikusan egy axiális tengely, amelynek végén egy lánc és egy kazetta található, amely egy u-csavar közepéhez kapcsolódik. Az u-csavar szerepe ebben az összeállításban az, hogy kapcsolatot biztosítson a két berendezés között, ahol a lánc egy lánckereket hajt a tengely végébe, míg a lánckerék egy lapot vezet át a tengelyen lévő furaton.